# Mobilny Spawacz

Adres źródłowy: https://mobilny-serwis-warszawa.pl/mobilny-spawacz/

Zaktualizowano: 2026-10-14T18:04:42+00:00

Mobilny Spawacz, TIG, MIG/MAG, and MMA. Zamów Spawacza z dojazdem do twojego domu, firmy, biura, mieszkania, działamy skutecznie.

## Mobilny Spawacz Wszystkie Usługi!
+48 570 933 114

[Obraz: Mobilny Spawacz]

## Mobilny spawacz Warszawa – Konrad Wiśniewski, spawanie z dojazdem do klienta

Mobilny Spawacz Warszawa – Konrad Wiśniewski, Mobilny Serwis Warszawa

📞 Zadzwoń: +48 570 933 114
🌐 https://mobilny-serwis-warszawa.pl/

Jeżeli potrzebujesz spawacza, ale uszkodzonej maszyny, bramy, przyczepy, konstrukcji, ogrodzenia czy urządzenia nie da się łatwo przewieźć do warsztatu, właśnie w takich sytuacjach działa moja firma.

Nazywam się Konrad Wiśniewski i prowadzę Mobilny Serwis Warszawa. Jednym z najważniejszych zakresów mojej działalności jest mobilne spawanie z dojazdem bezpośrednio do klienta. Nie oczekuję, że klient zdemontuje pół maszyny, wytnie uszkodzoną konstrukcję, załaduje bramę na samochód albo będzie organizował transport ciężkiej przyczepy do zakładu spawalniczego. Tam, gdzie pozwalają na to warunki techniczne i bezpieczeństwo, przyjeżdżam ze sprzętem i wykonuję naprawę na miejscu.

Nasze doświadczenie obejmuje między innymi naprawy maszyn budowlanych, pojazdów, przyczep, naczep, ogrodzeń, bram, furtek, konstrukcji stalowych, elementów maszyn, uchwytów, ram, wsporników, zawiasów, mocowań, zbiorników, elementów instalacji oraz wielu nietypowych części metalowych.

Nie ograniczam się przy tym wyłącznie do jednego rodzaju metalu albo jednej metody. W zależności od zadania stosuję lub dobieram technologie przeznaczone do stali czarnej, nierdzewnej, aluminium, żeliwa, miedzi, mosiądzu i innych materiałów spotykanych w serwisie technicznym.

W Mobilnym Serwisie Warszawa zajmujemy się zarówno niewielką naprawą urwanego zawiasu, jak również poważniejszymi pracami przy maszynach, pojazdach, instalacjach i konstrukcjach.

Posiadamy kwalifikacje obejmujące również prace przy elementach i instalacjach o parametrach ciśnieniowych sięgających do 130 barów w zakresie, w którym pozwalają na to konkretne uprawnienia, technologia, dokumentacja, materiał oraz warunki danego zlecenia. Przy instalacjach ciśnieniowych zawsze trzeba brać pod uwagę znacznie więcej niż samą liczbę barów – znaczenie ma materiał, średnica, grubość ścianki, temperatura pracy, rodzaj medium, wymagania dokumentacyjne oraz przewidziany sposób odbioru.

Chcę, żeby Mobilny Serwis Warszawa był pierwszym numerem telefonu, o którym klient pomyśli, kiedy coś metalowego pęknie, urwie się, rozszczelni, wygnie albo przestanie działać.

📞 Konrad Wiśniewski – 570 933 114

## Mobilny spawacz – po co wozić pół maszyny do warsztatu, skoro spawacz może przyjechać do niej?

Wielokrotnie spotykam się z sytuacją, w której samo spawanie zajęłoby mniej czasu niż przygotowanie uszkodzonego elementu do transportu.

Wyobraźmy sobie bramę ważącą kilkaset kilogramów. Pęka zawias albo odrywa się jego mocowanie. Technicznie można oczywiście rozebrać bramę, załadować ją na samochód i zawieźć do warsztatu. Tylko po co robić z kilkugodzinnej naprawy operację logistyczną na cały dzień?

Podobnie wygląda sytuacja w przypadku maszyny budowlanej.

Koparka stoi na budowie, a uszkodzeniu uległ stopień, uchwyt, osłona, mocowanie, element konstrukcyjny albo inny fragment stalowy. Transport całej maszyny tylko dlatego, że potrzebne jest spawanie jednego elementu, często nie ma ekonomicznego sensu.

Dlatego w wielu przypadkach jadę bezpośrednio do maszyny.

Oglądam uszkodzenie.

Sprawdzam materiał.

Oceniam, dlaczego element pękł.

Dopiero wtedy decyduję, jaką metodę zastosować.

Bo dobre spawanie mobilne nie polega wyłącznie na tym, żeby „zalać pęknięcie spoiną”.

Trzeba zrozumieć, dlaczego doszło do awarii.

Jeżeli pęknięcie powstało przez przeciążenie, czasami potrzebne jest dodatkowe wzmocnienie.

Jeżeli konstrukcja została skręcona albo wygięta, najpierw może być potrzebne ustawienie jej we właściwej pozycji.

Jeżeli materiał jest silnie skorodowany, spawanie do rdzy nie rozwiązuje problemu.

Jeżeli pęka uchwyt siłownika bramy, warto sprawdzić również geometrię mechanizmu.

Jeżeli pękła rama urządzenia, trzeba zobaczyć, czy obok nie zaczynają powstawać kolejne pęknięcia.

To jest właśnie różnica między samym położeniem spoiny a prawdziwym serwisem technicznym.

## Ja przyjeżdżam do klienta

Mobilny model pracy jest podstawą tego, co robię.

Obsługuję:

- klientów prywatnych,

- właścicieli domów,

- wspólnoty mieszkaniowe,

- administracje budynków,

- gospodarstwa rolne,

- firmy transportowe,

- warsztaty,

- magazyny,

- hale produkcyjne,

- zakłady przemysłowe,

- place budowy,

- firmy budowlane,

- operatorów maszyn,

- firmy logistyczne,

- restauracje,

- hotele,

- obiekty usługowe,

- sklepy,

- centra handlowe,

- parkingi,

- garaże,

- zakłady techniczne,

- przedsiębiorstwa posiadające własny park maszynowy.

Klient może zadzwonić i powiedzieć nawet bardzo prosto:

„Panie Konradzie, urwało się. Da się to pospawać?”

Nie oczekuję od klienta, że przez telefon będzie podawał gatunek stali, oznaczenie elektrody albo skład chemiczny aluminium.

Jeżeli możesz, wyślij zdjęcie.

Jeżeli masz dokumentację – jeszcze lepiej.

Jeżeli nie wiesz, co dokładnie się zepsuło, sprawdzę to na miejscu.

📞 570 933 114

## Spawanie MIG/MAG – jedna z podstawowych metod w mobilnym serwisie

W bardzo wielu naprawach stalowych stosowana jest metoda MIG/MAG.

Jest niezwykle uniwersalna i przy odpowiednim przygotowaniu pozwala skutecznie naprawiać konstrukcje, profile, ramy, uchwyty, wsporniki, bramy, ogrodzenia i elementy maszyn.

W mobilnym serwisie MIG/MAG wykorzystuję między innymi podczas napraw:

- konstrukcji ze stali czarnej,

- profili zamkniętych,

- kątowników,

- płaskowników,

- blach,

- ram,

- podestów,

- wózków,

- bram,

- furtek,

- ogrodzeń,

- barierek,

- wsporników,

- uchwytów,

- maszyn,

- przyczep,

- elementów samochodowych i użytkowych.

Nie każda naprawa oznacza jednak automatycznie zastosowanie MIG/MAG.

Przed rozpoczęciem pracy oceniam grubość materiału, miejsce uszkodzenia, dostęp, obciążenia oraz charakter konstrukcji.

Czasami zdecydowanie lepszym rozwiązaniem będzie TIG.

Innym razem MMA.

W jeszcze innym przypadku najpierw trzeba wyciąć uszkodzony fragment, przygotować nowy element i dopiero później go wspawać.

## Spawanie TIG – kiedy liczy się kontrola i dokładność

TIG wykorzystuję przede wszystkim tam, gdzie ważna jest precyzja oraz możliwość bardzo dobrej kontroli procesu.

Metoda znajduje szerokie zastosowanie przy:

- aluminium,

- stali nierdzewnej,

- cienkich blachach,

- rurach,

- detalach,

- uchwytach,

- elementach technicznych,

- częściach maszyn,

- konstrukcjach dekoracyjnych,

- wyposażeniu gastronomicznym,

- elementach wykonanych z INOX.

Spawanie TIG często kojarzy się klientom przede wszystkim z aluminium i rzeczywiście jest to bardzo ważna część zastosowań tej technologii.

Jednak TIG nie kończy się na aluminium.

Bardzo dobrze sprawdza się również przy stali nierdzewnej, cienkich elementach stalowych, rurach oraz wszędzie tam, gdzie jakość i kontrola spoiny mają duże znaczenie.

## TIG AC – spawanie aluminium

Aluminium wygląda niewinnie, ale każdy, kto próbował je profesjonalnie spawać, wie, że zachowuje się zupełnie inaczej niż zwykła stal konstrukcyjna.

Ma inne przewodnictwo cieplne.

Na jego powierzchni występuje warstwa tlenków.

Poszczególne stopy mogą mieć bardzo różną spawalność.

Element aluminiowy może także wyglądać na stosunkowo gruby, a mimo to bardzo szybko odbierać ciepło.

Dlatego przed naprawą trzeba ocenić konkretny detal.

Spawamy lub naprawiamy między innymi:

- aluminiowe elementy pojazdów,

- części przyczep,

- burty,

- profile,

- wsporniki,

- stopnie,

- uchwyty,

- obudowy,

- ramy,

- elementy konstrukcyjne,

- drobne zbiorniki w odpowiednim zakresie,

- osłony,

- części urządzeń,

- elementy ogrodowe,

- meble aluminiowe,

- stelaże,

- konstrukcje reklamowe.

W przypadku części odpowiedzialnych za bezpieczeństwo zawsze potrzebna jest osobna ocena.

Nie każdą uszkodzoną aluminiową część należy spawać.

Czasami prawidłową decyzją jest wymiana.

I właśnie tak podchodzę do serwisu – nie chodzi o to, żeby za wszelką cenę powiedzieć klientowi „wszystko pospawamy”.

Chodzi o to, żeby naprawa miała techniczny sens.

## Spawanie stali nierdzewnej INOX

Stal nierdzewna występuje w ogromnej liczbie urządzeń i konstrukcji.

Spotykam ją w:

- gastronomii,

- wyposażeniu kuchni,

- hotelach,

- zakładach spożywczych,

- barierkach,

- poręczach,

- balustradach,

- urządzeniach,

- instalacjach,

- stołach roboczych,

- konstrukcjach technicznych,

- osłonach,

- elementach dekoracyjnych,

- urządzeniach przemysłowych.

Naprawa INOX-u może obejmować zarówno mały urwany uchwyt, jak i większy element konstrukcji.

W zależności od zastosowania istotna może być nie tylko wytrzymałość, ale również estetyka, odporność korozyjna oraz sposób późniejszego wykończenia powierzchni.

## MMA – spawanie elektrodą w terenie

Spawanie MMA pozostaje bardzo ważną metodą podczas prac terenowych.

Ma ogromne znaczenie szczególnie w przypadku:

- ciężkich konstrukcji stalowych,

- napraw maszyn,

- robót budowlanych,

- elementów o dużej grubości,

- prac wykonywanych w trudniejszych warunkach,

- konstrukcji przemysłowych,

- wsporników,

- wzmocnień,

- napraw awaryjnych.

W odpowiednich warunkach elektroda pozwala wykonać naprawy tam, gdzie inne metody byłyby mniej wygodne.

Nie oznacza to jednak, że elektroda jest odpowiedzią na wszystko.

Metodę zawsze dobieram do materiału oraz zadania.

## Spawanie gazowe i lutowanie

Są sytuacje, w których wykorzystuje się również technologie gazowe oraz lutowanie.

Dotyczy to między innymi określonych napraw:

- rur,

- instalacji,

- elementów miedzianych,

- części mosiężnych,

- urządzeń technicznych,

- instalacji chłodniczych wykonywanych przez odpowiednio przygotowany personel,

- części wymagających lutowania twardego.

Nie każdy metal trzeba łączyć klasyczną spoiną elektryczną.

Technologia powinna zostać dobrana do elementu, a nie element na siłę dostosowany do technologii.

## Cięcie metalu jako część mobilnej naprawy

Bardzo często sama spawarka nie wystarczy.

Jeżeli uszkodzony fragment został zgnieciony, skorodował albo jest już wielokrotnie spawany, czasami trzeba go najpierw usunąć.

W ramach prac serwisowych wykorzystujemy odpowiednie metody cięcia i obróbki metalu.

Może chodzić o:

- wycięcie starego zawiasu,

- usunięcie pękniętego wspornika,

- odcięcie fragmentu skorodowanego profilu,

- przygotowanie miejsca pod nowy element,

- rozcięcie uszkodzonego mocowania,

- przygotowanie blachy naprawczej,

- wykonanie wzmocnienia.

Dopiero później można rozpocząć właściwą odbudowę.

## Cięcie plazmowe

Przy odpowiednich warunkach cięcie plazmowe pozwala szybko przygotowywać elementy stalowe i wycinać uszkodzone części.

Może być wykorzystywane przy:

- konstrukcjach stalowych,

- maszynach,

- ramach,

- płytach,

- grubych elementach,

- wspornikach,

- elementach przeznaczonych do wymiany.

Mobilny serwis daje tutaj dużą przewagę, ponieważ wiele rzeczy można przygotować bezpośrednio na miejscu.

## Spawanie cienkich blach

Cienka blacha jest jednym z tych materiałów, które potrafią szybko zweryfikować umiejętności spawacza.

Zbyt duża ilość ciepła może powodować:

- przepalenie,

- falowanie,

- miejscowe odkształcenie,

- utratę geometrii,

- powiększenie otworu.

Dlatego przy cienkich elementach trzeba odpowiednio dobrać technologię.

Naprawiam między innymi:

- osłony,

- obudowy,

- cienkie zbiorniki w dopuszczalnym zakresie,

- elementy urządzeń,

- blachy stalowe,

- nierdzewne,

- aluminiowe,

- części wyposażenia,

- niewielkie konstrukcje.

## Spawanie grubszych konstrukcji

Z drugiej strony mamy ciężkie konstrukcje stalowe, w których problem wygląda zupełnie inaczej.

Tu spotykamy:

- grube blachy,

- profile,

- dwuteowniki,

- ceowniki,

- elementy ram,

- podstawy maszyn,

- konstrukcje nośne,

- odbojnice,

- wsporniki,

- płyty montażowe.

Przy takich pracach znaczenie ma przygotowanie złącza, kolejność wykonywania prac oraz kontrolowanie deformacji konstrukcji.

W przypadku konstrukcji odpowiedzialnych za bezpieczeństwo konieczne może być również działanie zgodnie z dokumentacją projektową albo uzgodnioną technologią naprawy.

## Naprawy maszyn budowlanych Warszawa i okolice

Maszyny budowlane są jednym z najlepszych przykładów sytuacji, w której mobilny spawacz naprawdę ma sens.

Koparka nie jest krzesłem, które można wrzucić do bagażnika.

Ładowarki, koparki, minikoparki, walce, podnośniki, zagęszczarki czy inne maszyny bardzo często pracują daleko od warsztatu.

Każda godzina postoju może oznaczać stratę.

Dlatego dojeżdżamy do:

- koparek,

- minikoparek,

- ładowarek,

- ładowarek teleskopowych,

- maszyn drogowych,

- podnośników,

- zwyżek,

- maszyn do prac ziemnych,

- maszyn komunalnych,

- urządzeń budowlanych.

Naprawy mogą dotyczyć:

- stopni,

- poręczy,

- osłon,

- ram,

- uchwytów,

- wsporników,

- mocowań,

- konstrukcji kabiny,

- elementów roboczych,

- obudów,

- pękniętych blach,

- elementów dodatkowego osprzętu.

W przypadku elementów wysoko obciążonych najpierw oceniamy charakter uszkodzenia.

Czasami zwykłe zaspawanie widocznego pęknięcia byłoby tylko krótkotrwałym rozwiązaniem.

## Koparki – mobilne naprawy spawalnicze

Koparki pracują w ciężkich warunkach.

Wibracje, przeciążenia, uderzenia, zmienne obciążenia oraz zwykłe zużycie sprawiają, że po pewnym czasie mogą pojawić się pęknięcia i uszkodzenia.

Do typowych zleceń należą naprawy:

- uchwytów,

- osłon,

- podestów,

- stopni,

- mocowań,

- wsporników,

- elementów dodatkowego wyposażenia.

Jeżeli problem dotyczy wysięgnika, ramienia albo innego krytycznego elementu konstrukcyjnego, naprawa wymaga odpowiedniego podejścia technologicznego i oceny zakresu uszkodzenia.

## Ładowarki i ładowarki teleskopowe

Podobnie wygląda sytuacja z ładowarkami.

Możemy pracować przy:

- konstrukcji osłon,

- stopniach,

- poręczach,

- mocowaniach,

- uchwytach,

- elementach nadwozia roboczego,

- ramach pomocniczych,

- elementach osprzętu.

Najważniejszą zaletą jest możliwość przyjazdu tam, gdzie stoi maszyna.

## Maszyny rolnicze

Warszawa kojarzy się z dużym miastem, ale wystarczy przejechać kilkadziesiąt kilometrów od centrum, aby znaleźć gospodarstwa rolne, sady i przedsiębiorstwa wykorzystujące rozbudowany sprzęt.

Dlatego realizujemy również mobilne naprawy:

- przyczep rolniczych,

- rozsiewaczy,

- maszyn uprawowych,

- ram,

- zaczepów w zakresie dopuszczonym konstrukcyjnie,

- osłon,

- wsporników,

- elementów roboczych,

- konstrukcji pomocniczych.

## Spawanie przyczep

Przyczepa jest kolejnym przykładem sprzętu, którego nie zawsze opłaca się transportować tylko ze względu na drobną naprawę.

Naprawiamy elementy:

- burt,

- ram pomocniczych,

- mocowań,

- uchwytów,

- zawiasów,

- zamknięć,

- stopni,

- błotników,

- wsporników,

- konstrukcji dodatkowych.

Przy elementach podwozia i częściach odpowiedzialnych za bezpieczeństwo konieczna jest dokładna ocena uszkodzenia.

## Spawanie naczep i pojazdów użytkowych

Obsługa firm transportowych wymaga często szybkiego działania.

Samochód albo naczepa, które nie mogą wyjechać w trasę, generują koszt.

Wykonujemy w odpowiednim zakresie prace przy:

- mocowaniach,

- ramach pomocniczych,

- burtach,

- podporach,

- stopniach,

- konstrukcjach zabudowy,

- wspornikach,

- osłonach,

- elementach aluminiowych,

- stalowych elementach zabudowy.

Nie wykonuję napraw „na oko” elementu, jeżeli jego uszkodzenie może wpływać na bezpieczeństwo pojazdu.

Najpierw trzeba ocenić, czy spawanie w ogóle jest właściwą technologią.

## Samochody – spawanie elementów metalowych

Mobilne spawanie może być również przydatne przy samochodach i pojazdach specjalistycznych.

Zakres prac zależy jednak od rodzaju uszkodzonego elementu.

Naprawiać można między innymi różne:

- mocowania,

- wsporniki,

- uchwyty,

- elementy zabudowy,

- konstrukcje pojazdów specjalistycznych,

- części wyposażenia.

Elementy konstrukcyjnie krytyczne zawsze wymagają indywidualnej oceny.

## Spawanie felg aluminiowych

Aluminiowe felgi są często podawane jako przykład zastosowania TIG AC.

Nie każda uszkodzona felga powinna jednak zostać naprawiona.

Rodzaj uszkodzenia, jego położenie oraz stan całej felgi mają ogromne znaczenie.

Dlatego nie zakładam z góry, że każda pęknięta felga nadaje się do spawania.

Bezpieczeństwo jest ważniejsze od wykonania zlecenia za wszelką cenę.

## Bramy – jeden z najczęstszych powodów wezwania mobilnego spawacza

Bramy pracują codziennie.

Otwierają się.

Zamykają.

Przenoszą duże obciążenia na zawiasach, wózkach i słupach.

Są wystawione na deszcz, mróz, upał oraz korozję.

Nic więc dziwnego, że po latach pojawiają się awarie.

Jako Mobilny Serwis Warszawa wykonuję między innymi:

- spawanie zawiasów,

- naprawę mocowań,

- wymianę wsporników,

- naprawę pękniętych profili,

- prostowanie wybranych elementów,

- wykonywanie dodatkowych wzmocnień,

- spawanie uchwytów automatyki,

- naprawę słupków,

- naprawę konstrukcji skrzydła,

- serwis bram przesuwnych i skrzydłowych.

## Uchwyt siłownika do bramy wyrwany? To nie zawsze awaria automatyki

Bardzo charakterystycznym problemem jest wyrwanie uchwytu siłownika.

Klient często zgłasza:

„Automat do bramy się zepsuł.”

Przyjeżdżam i okazuje się, że sam napęd jest sprawny.

Problem polega na tym, że:

- pękła spoina,

- wyrwała się blacha,

- uchwyt został zdeformowany,

- profil był zbyt słaby,

- brama zaczęła stawiać zbyt duży opór.

Wtedy potrzebny jest spawacz i serwisant.

Naprawiam mocowanie, ale jednocześnie patrzę, dlaczego zostało wyrwane.

Jeżeli tego nie sprawdzimy, nowa spoina może ponownie pęknąć.

## Spawanie furtek

Furtka wydaje się bardzo prostą konstrukcją, dopóki nie zacznie opadać.

Do częstych problemów należą:

- urwane zawiasy,

- pęknięte mocowania,

- skorodowane profile,

- wygięte skrzydło,

- uszkodzone miejsce montażu elektrozaczepu,

- pęknięty słupek,

- uszkodzony ogranicznik.

Naprawiamy zarówno klasyczne metalowe furtki, jak i elementy nowoczesnych ogrodzeń.

## Ogrodzenia metalowe

Spawamy i naprawiamy:

- ogrodzenia stalowe,

- przęsła,

- słupki,

- profile,

- elementy dekoracyjne,

- uchwyty,

- wsporniki,

- mocowania,

- furtki,

- bramy,

- konstrukcje przy ogrodzeniach.

Jeżeli fragment ogrodzenia został uszkodzony przez samochód albo inne zdarzenie, możemy ocenić możliwość naprawy na miejscu.

## Balustrady i poręcze

Pęknięta balustrada nie jest wyłącznie problemem estetycznym.

Jeżeli korzystają z niej ludzie, przede wszystkim musi być bezpieczna.

Naprawiamy w odpowiednim zakresie:

- balustrady stalowe,

- poręcze,

- konstrukcje balkonowe,

- barierki,

- uchwyty,

- słupki.

Przy elementach ochronnych oceniamy stan całej konstrukcji, a nie tylko widoczne pęknięcie.

## Schody metalowe

W ramach mobilnych napraw pracujemy również przy stalowych schodach.

Problemy mogą dotyczyć:

- stopni,

- wsporników,

- konstrukcji nośnej,

- balustrad,

- podestów,

- mocowań.

Przy konstrukcji schodów szczególnie ważna jest stabilność.

## Konstrukcje stalowe

To bardzo szeroka kategoria.

Naprawiamy lub wykonujemy prace przy:

- ramach,

- stelażach,

- konstrukcjach wsporczych,

- podestach,

- zadaszeniach,

- wiatach,

- konstrukcjach technicznych,

- podstawach urządzeń,

- regałach przemysłowych wyłącznie w zakresie wynikającym z odpowiednich wymagań,

- konstrukcjach pomocniczych,

- antresolach,

- elementach hal.

Przy konstrukcjach nośnych nie improwizujemy.

Jeżeli naprawa wymaga projektu, obliczeń albo nadzoru konstruktora, prace powinny być wykonane na odpowiedniej podstawie technicznej.

## Hale i magazyny

W halach produkcyjnych i magazynowych metal jest praktycznie wszędzie.

Uszkadzają się:

- barierki,

- odbojnice,

- bramy,

- rampy,

- konstrukcje pomocnicze,

- osłony,

- wsporniki,

- wózki,

- stoły,

- elementy maszyn.

Mobilny spawacz może przyjechać bezpośrednio do zakładu.

## Rampy przeładunkowe

Rampy oraz strefy przeładunkowe są narażone na duże obciążenia.

Samochody ciężarowe, wózki widłowe, palety i ciągły ruch powodują, że z czasem mogą pojawiać się:

- pęknięcia,

- uszkodzenia barier,

- zerwane odbojnice,

- uszkodzone wsporniki,

- zdeformowane osłony.

W takich miejscach naprawa powinna być wykonana tak, aby możliwie ograniczyć przestój przedsiębiorstwa.

## Odbojnice stalowe

Naprawiamy również odbojnice na:

- parkingach,

- halach,

- magazynach,

- rampach,

- terenach przemysłowych.

Bardzo często zostają uszkodzone przez samochód albo wózek widłowy.

## Naprawy po uderzeniu pojazdu

Samochód może uderzyć w:

- bramę,

- słupek,

- ogrodzenie,

- barierkę,

- odbojnicę,

- konstrukcję parkingową,

- wiatę,

- element magazynu.

Wtedy oceniam, czy metal można naprawić, czy fragment należy wymienić.

## Meble metalowe i meble ogrodowe

Spawamy również mniejsze rzeczy.

Nie każde zlecenie musi dotyczyć dziesięciotonowej koparki.

Naprawiam:

- stoły metalowe,

- krzesła,

- stelaże,

- ławki,

- meble ogrodowe,

- konstrukcje aluminiowe,

- skrzynie,

- stojaki,

- regały użytkowe,

- elementy wyposażenia.

Czasami drobna naprawa spawalnicza pozwala uratować przedmiot, którego zakup od nowa kosztowałby wielokrotnie więcej.

## Spawanie skrzynek metalowych

Wykonujemy również naprawy:

- skrzynek,

- obudów,

- pojemników,

- szaf metalowych,

- konstrukcji ogrodowych,

- skrzyń technicznych.

Zakres zależy od materiału i stanu elementu.

## Garaże, wiaty i konstrukcje przydomowe

Spawacz z dojazdem jest potrzebny także przy:

- garażach,

- wiatach,

- zadaszeniach,

- pergolach metalowych,

- altanach,

- konstrukcjach tarasowych,

- stelażach.

Jeżeli element skorodował, czasami zamiast spawać starą blachę lepiej wyciąć fragment i wstawić nowy.

## Spawanie rur

Rury pojawiają się w budownictwie, przemyśle, hydraulice, ogrzewaniu i wielu innych instalacjach.

Możliwość wykonania konkretnej naprawy zależy między innymi od:

- materiału,

- medium,

- ciśnienia,

- temperatury,

- średnicy,

- grubości ścianki,

- wymagań eksploatacyjnych,

- dokumentacji technicznej.

To szczególnie ważne przy instalacjach ciśnieniowych.

## Kwalifikacje do prac do 130 barów